Тест-драйв

 В движении новый «паркетник» Mitsubishi воспринимается скорее как легковой автомобиль, а не внедорожник. Он довольно тихий, если не раскручивать мотор свыше трех тысяч, и не мягко-валкий. «Пришелец» идет собранно, с минимальными кренами и позволяет на извилистой дороге даже с паршивеньким покрытием поддерживать довольно высокую скорость. В тормозах чувствуется надежность, а плавные реакции при возникновении скольжений добавляют уверенности. Однако на скользкой дороге лучше умерить свой драйверский пыл – трансмиссия Outlander имеет свою специфику.

Система постоянного полного привода с распределением момента по осям 50:50 снабжена межосевым дифференциалом и вискомуфтой.

Но вискомуфта позволяет перебросить всего 10% момента между осями. Чтобы устранить возникшую пробуксовку на бездорожье или при интенсивном разгоне этих десяти процентов вполне достаточно, но чтобы «отпустить» начавшие скользить колеса – маловато. Пока под колесами нескользкое покрытие, эта особенность почти не проявится. А если на гололеде и скорость недооценили…